Murciélago LP 650-4 Roadster jest ograniczona wersja edycji Murcielago Roadster. Ogranicza się do zaledwie 50 jednostek głównych cechą LP 650-4 jest ulepszony silnik, który stawia się dodatkowe 10 koni mechanicznych. Jednak, gdy standard Murcielago LP 640 Roadster pochodzi z 640 KM i jest dostępny w dowolnym kolorze pod słońcem, to jest godne pożałowania, że LP 650-4 Roadster jest dostępna tylko w systemie szary i jasny kolor pomarańczowy zobaczyć tutaj. LP 650-4 Roadster posiada również zaciski hamulcowe pomarańczowy i przezroczystą osłonę silnika V12, który popisuje się silnik V12 za kierowcą.

Wystrój Murcielago LP 650-4 Roadster, że echa z zewnątrz podobne kontrasty kolorów. Oprócz elementów wykończenia pomarańczowy, jest asymetryczny design deski rozdzielczej, z czarnym zamszem Alcantara na stronie kierowcy, w tym drzwi i panel centralny tunel, i czarna skóra na stronie pasażera.

Dokładnie trzy lata po zmienionej Lamborghini Murcielago LP 640 został odsłonięty w 2006 Geneva Motor Show LP 670-4 SuperVeloce (SV) wersja została przedstawiona w tym samym miejscu.

Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce jest jeszcze bardziej potężne, lżejsze i szybsze niż Murciélago LP 640. Z wyjściem z 6,5 litra V12 wzrosła do 670 KM i 660 Nm (487 lb-ft) moment obrotowy i redukcję masy ciała 100 kg (220 lbs), LP 670-4 SuperVeloce Murciélago szczyci się stosunek mocy do masy do 2.3 kg (5,1 funta) za KM. Pozwala to na sprint od 0 do 100 kilometrów na godzinę (62 mph) w zaledwie 3,2 sekundy na drodze do prędkość około 342 kilometrów na godzinę (212 mph).

W celu osiągnięcia obniżenia wagi LP 670-4 SuperVeloce Murciélago gruntownie przerobione i przebudowywany w praktycznie każdym aspekcie – od podwozia do silnika i przekładni, aż do wnętrza. Zwiększenie mocy silnika z 640 do 670 KM jest wynikiem optymalizacji faz rozrządu i zmianie systemu poboru. Znaczne zmiany w aerodynamice z istotnie zwiększenia docisku przynosi znaczną poprawę stabilności pojazdu przy bardzo dużej prędkości. Z małych standardowego wyposażenia tylny spojler, prędkość maksymalna wynosi 342 kilometrów na godzinę (212 mph), podczas gdy duże “Aeropack Wing” i dodał docisk daje prędkość 337 kilometrów na godzinę (209 mph). (more…)

Lamborghini Murcielago LP640 Roadster został odsłonięty w 2006 LA Auto Show. Wersja Roadster z Murcielago LP640 Coupe korzyści z tej samej aktualizacji i wydajności aerodynamicznej, jak jego odpowiednik hardtop.

Bardziej agresywny wygląd Murcielago LP640 Roadster na “standard” Murcielago Roadster uzyskuje się z dodatkiem większy przedni zderzak, asymetryczne sideskirts gdzie po prawej stronie ma mały wlot powietrza, a po lewej stronie jest duży otwór na chłodnica oleju oraz nowy tylny zderzak ze zintegrowanym dyfuzorem powietrza i centralnie umieszczone jeden spalin.

Wnętrze LP640 Roadster, podobnie jak wszystkie Lamborghinis, nadawała się do kierowcy i oferuje przeprojektowany panel instrumentów z różnych grafiki. Obejmuje to nowe radio samochodowe Kenwood z 6,5 calowy panoramiczny monitor i czytnik DVD, MP3 i WMA.

Lamborghini Murcielago LP640 Roadster wyposażony jest w 640, stąd nazwa, moc V12 skojarzony z sześciu przekładni dostosowane do wyższej wydajności silnika, a także silniejsze i nowych różnicowy tylnej osi pół. E-przekładnia z nowo dostrojone trybie ciągu (program przyspieszenia) jest również dostępna jako opcja w LP640 Roadster.