Lamborghini Murcielago LP640 Roadster został odsłonięty w 2006 LA Auto Show. Wersja Roadster z Murcielago LP640 Coupe korzyści z tej samej aktualizacji i wydajności aerodynamicznej, jak jego odpowiednik hardtop.

Bardziej agresywny wygląd Murcielago LP640 Roadster na “standard” Murcielago Roadster uzyskuje się z dodatkiem większy przedni zderzak, asymetryczne sideskirts gdzie po prawej stronie ma mały wlot powietrza, a po lewej stronie jest duży otwór na chłodnica oleju oraz nowy tylny zderzak ze zintegrowanym dyfuzorem powietrza i centralnie umieszczone jeden spalin.

Wnętrze LP640 Roadster, podobnie jak wszystkie Lamborghinis, nadawała się do kierowcy i oferuje przeprojektowany panel instrumentów z różnych grafiki. Obejmuje to nowe radio samochodowe Kenwood z 6,5 calowy panoramiczny monitor i czytnik DVD, MP3 i WMA.

Lamborghini Murcielago LP640 Roadster wyposażony jest w 640, stąd nazwa, moc V12 skojarzony z sześciu przekładni dostosowane do wyższej wydajności silnika, a także silniejsze i nowych różnicowy tylnej osi pół. E-przekładnia z nowo dostrojone trybie ciągu (program przyspieszenia) jest również dostępna jako opcja w LP640 Roadster.

W 2006 roku na Geneva Motor Show, Lamborghini zaprezentował Murcielago LP640 supercar do wiadomości publicznej po raz pierwszy.

LP640 ma styl Murcielago i osiągnięć do klasy.

LP640 miało wydajność Murcielago i stylizacji do klasy, w 2006 r. dopasowania oferty z Pagani Zonda F Roadster, a jego nowy supersamochód Koenigsegg, CCX. Nazwa “LP640″ odnosi się do pozycji silnika w Murcielago – posteriore longitudinale. Dla tych, którzy nie mówią w języku włoskim – “wzdłużnych i w tył”. ’640 ‘Oznacza liczbę koni mechanicznych na nowe Murcielago.

Lamborghini projektanci i inżynierowie tuned i zmianie nie tylko silnik, zawieszenie, skrzynia biegów, układu wydechowego, hamulców i elektroniki, ale również zmieniony zarówno na zewnątrz i wewnątrz. (more…)